ما ملاحظات نقل وتخزين عناصر GRG؟ وكيف تمنع التلف؟

ما الذي ينبغي أن يلاحظ عند نقل وتخزين المكونات الكهفندية؟ كيف يمكن منع الضرر؟ كفئة مواد البناء تستخدم على نطاق واسع في مشاهد الزينة الداخلية مع أشكال غير نظامية (جلاس فيبر) عناصر غيبسوم تؤثر مباشرة على التركيب اللاحق النتائج ونوعية تنفيذ المشاريع. وواجه العديد من المتعاقدين مشاكل مثل قطع الزوايا من مطبات النقل والتشوهات الناتجة عن الرطوبة أثناء التخزين. مستفيداً من خبرة عملية تقارب 30 عاماً في مجال الخدمة الكاملة لمواد البناء غير النظامية وقد قمنا بتجميع معايير تشغيلية قابلة للتنفيذ مباشرة من أربعة أبعاد: المعالجة المسبقة للنقل، والرقابة على النقل العابر، ومواصفات مواقع التخزين، وآليات منع الضرر. والشرط الأساسي لحماية المكونات الكافيندية المكتملة هو استكمال الإجراءات الموحدة السابقة للمعاملة قبل مغادرة المصنع. وخلافاً لمنتجات الغيبوم العادية، فإن المكونات الكهفندية هي في معظمها تصميمات مصممة على شكل قوس محصنة ومرنة، و المناطق التي تركز على الإجهاد و الزوايا لديها مقاومة ضعيفة للأثر قبل مغادرة المصنع، يجب أن تُربط الشرائط العازلة ذات الـ 3 سنتيمتراً في كل الحواف والزوايا المعرضة، ويجب أيضاً تركيب مكونات كبيرة وزنها أكثر من 50 كلغ لكل قطعة بقطع الخشب الصلب المتشابكة التي تعزز الكعب في الخلف لمنع الشقق الخفي أثناء المناولة. ويلاحظ أيضا أن جميع المكونات يجب أن تخضع لـ 24 ساعة على الأقل من الظل الطبيعي الجاف قبل أن تغادر المصنع، مع مراقبة محتوى الرطوبة في 8 في المائة. وكثيراً ما تغفل هذه الخطوة مصانع كثيرة وهي أيضاً السبب الرئيسي لتشوهات الرطوبة اللاحقة أثناء التخزين. وتركز النقاط الرئيسية في مجال منع الخسائر أثناء النقل في إطار عنصر كافنديش على جانبين هما: التحميل والتأمين والتكيف مع ظروف الطرق. قبل التحميل، أول 5 سنتيمتر رغوة عالية الكثافة تمد على سرير الشاحنة، أبقوا الزوايا الأمامية بين 75 و85 درجة، تمنعوا تماماً التصفيق المسطح، وتحدوا كل كيس إلى ما لا يزيد عن 3 طبقات، و أضف شرائط فضائية خشبية بين طبقات لتوزيع الضغط من أجل النقل البعيد المدى (ب) يفضلون شاحنات الصناديق المغلقة التي لديها نظم توقف للصدمات وتفادي الامتصاص المكوّن للمياه من سقوط الأمطار في الشحن الجوي المفتوح؛ بالنسبة لعمليات النقل القصيرة الأجل في الموقع، والتخطيط للطريق مقدما، وتفادي الثقوب والمنحدرات العميقة داخل موقع البناء، والاحتفاظ بالسرعة في غضون 15 كيلومترا/ساعة، كما أن المكابح المفاجئة أو النوبات الحادة ستتسبب في تحول العناصر و التواطؤ وتتمثل المخاطر الأساسية خلال مرحلة تخزين المكونات الكهفندية في الرطوبة، والضغط الشديد، والتلوث من البناء المتزامن. يجب أن يكون موقع التخزين مخزناً داخلياً جافاً ومهبلاً (أ) مع ارتفاع الأرض على الأقل 15 سنتيمتراً لمنع الرطوبة من أجل تجنب تخفف قاعدة النبض من الاتصال المباشر بالدمنة الأرضية؛ يجب الحفاظ على درجة حرارة المستودع عند 10-30 درجة مئوية وينبغي ألا تتجاوز الرطوبة النسبية 60 في المائة، وينبغي إبقاء المنطقة بعيدا عن مصادر المياه، أنابيب الـ(إتش فيك) وغيرها من المناطق المعرضة للتسرب. كما ينبغي أن يتبع تخزين المكونات مبدأ التنسيب الدائم: فلا ينبغي أن تكون الزاوية المائلة أمام الجدار أقل من 70 درجة؛ وينبغي دعم القاع بقطع خشبية دون لمس الجدار مباشرة، لتجنب التشوه من الضغط المحلي. بالنسبة للتخزين المؤقت في موقع المشروع، تغطّي أسطح المكوّنات المحتوية على ماء جيوتسيل لمنع الإسمنت ورش الطلاء من البناء اللاحق، (ب) تعيين موظفين مكرسين لعمليات التفتيش المنتظمة لمنع سحق العناصر الكهفندية بمواد البناء المكدسة الأخرى. وبالإضافة إلى العمليات الأساسية المذكورة أعلاه، يمكن لآليات الوقاية من الخسائر على مستوى الصناعة أن تزيد من تخفيض معدل الخسارة. وفي المشاريع التقليدية، يخضع معدل الخسارة العادي للمكونات الكهفندية للرقابة في حدود 3 في المائة. بالنسبة للأسطح المجففة غير النظامية أو المكونات ذات القطعة الواحدة الكبيرة ويمكن إعداد 10 في المائة من قطع الغيار في وقت واحد أثناء إنتاج المصنع لتجنب التأخيرات الناجمة عن إعادة تصنيف الإنتاج بعد أن يتضرر عنصر واحد. بالإضافة إلى ذلك، أثناء تفريغ ونقل، :: إعطاء الأولوية لموظفي البناء ذوي العناصر الكهفندية الذين يتعاملون مع الخبرة في تجنب الأضرار البشرية الناجمة عن التحميل الخام والتفريغ. كجهة لتقديم الخدمات شاركت في صياغة معايير صناعية متعددة تتصل بالكافينديش، وقد وجدنا من خلال تنفيذ ما يقرب من ألف مشروع أن أكثر من 80 في المائة من مشاكل الأضرار التي لحقت بعنصر كافنديش ليست مسائل تتعلق بنوعية الإنتاج، ولكن ناتج عن عمليات غير سليمة أثناء النقل والتخزين. وباتباع المعايير المذكورة أعلاه بصرامة، يمكن رفع معدل الوصول الفعلي للمكونات إلى أكثر من 98 في المائة، مع تجنب الخسائر غير الضرورية في التكاليف والتأخيرات في الجدول الزمني.

الأسئلة المتكررة: 1. هل يمكن أن تُحزم المكونات الكهفندية في الهواء الطلق أثناء النقل؟ الإجابة: لم يوصى بها. وستشهد قاعدة غبوم في كافنديش تخفيضاً في القوّة والمسحوق السطحي عند التعرض للمياه. وسيؤدي التعبئة المفتوحة التي تتعرض لها الأمطار إلى جعل المكونات غير صالحة للاستخدام مباشرة؛ ويجب استخدام شاحنات الصناديق المغلقة للنقل. 2. كم من الوقت يمكن الاحتفاظ بالعناصر الكهفندية في تخزين مؤقت في الموقع؟ الإجابة: إذا كانت بيئة التخزين تستوفي معايير التهوية الجافة وقابلية الرطوبة المرتفعة، ولن تحدث أي تغييرات في الأداء في غضون فترة تخزين مدتها ثلاثة أشهر. وإذا تجاوز التخزين ثلاثة أشهر، يفحص السطح بانتظام للرطوبة أو التشويه. 3 هل يمكن إصلاح المناطق الصغيرة المجزأة من مكونات كافنديش في الموقع؟ الإجابة: يمكن إصلاح الحواف والزوايا الصغيرة في المناطق الممزقة معجون إصلاح خاصة بكافينديش من نفس الدفعة. وبعد التصليح، يطحن ويلمع ببساطة؛ وهذا لن يؤثر على الآثار الازدواجية اللاحقة. ولا يوصى بالاستعاضة مباشرة عن هذا العنصر بقدر أكبر من الموثوقية فيما يتعلق باختراق الشقق الخفي.